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復興空難發生至今已經第7天，卻仍有3名失蹤者未尋獲，搜救人員仍強忍低溫下水找尋失蹤3人，但寒冷河水也讓不少搜救人員掛病號，因此也有了「退場」的聲音出現；至於這個機制如何啟動？後續工作是否交由《復興航空》來處理？仍待在現場的人員今終於大吐苦水，呼籲理性且適切的退場機制，但也有不少人持不同看法，希望將搜救工作「做好也做完」。
 
1名潛水員表示，「本來就該由復興航空來負責後續」，指揮官更應該早就要想好退場機制，因為現在距離事發早已過了黃金72小時，失蹤者存活的機率極低，為何還要動用各縣市那麼多的人力物力來投入？況且消防人員主要是「救生」，而不是「救死」，持續下去只會造成無謂的社會資源浪費。
 
這幾天來多次參與水下搜救的台北市消防局人員也認同退場說，「但現階段就要所有的消防人員撤出、將現場工作交給復航有難度」；再來是社會輿論壓力，假設消防人員離開，很可能就會面對「為什麼不持續搜救？」「為什麼半途放棄浪費公帑？」等排山倒海的批評。而這些「指教」原本都應由肇事的復興航空來承擔，怎麼會反過頭換成他們站在浪頭上，面對惡浪侵襲呢？基層消防員也因此大吐苦水，強調退場的規劃一定要有，不要讓這邊最後只是變成一個累死人的秀場，基層拼命演出替長官博喝采，也不要再見到下一個因低溫感冒染肺病的小隊長。

不過參與救援的民間團體則有不同看法。新北市急流救難協會副會長王長興說，每個到現場的人都是受「使命感」驅動，雖然從第一天就開始投入救援，直到現在隊員也精疲力竭，感冒疲勞交叉轟炸下，不少人還是依舊按照排定一天下水2、3梯次，只希望早點將失蹤者找出，他們不會去思考復航是否要負責後續的搜救責任，「正因為我們具有潛水特長，所以更應該好好發揮投入搜救，在危難的時候協助政府保護民眾。」
 
高雄警光救援協會羅鎮顯表示，雖然開了5、6個小時車到這邊，凌晨又還要頂著低溫睡在車上，但他們的職責就是搜救，無論責任在政府、在航空公司、還是在哪裡，這都不是重點，救人第一；中華民國潛水推廣協會救難隊隊員陳信安也持同樣看法，陳信安表示，每個人都是揹負著使命來到這邊，所謂的交給誰來指導，那不是該操心的事，交給上頭或政府去煩惱就好，專注救人就好。（孔德廉／台北報導）
 

 
 
 

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